2023.11 更新文章內容：https://www.markreadfintech.com/p/pay-2023 隨著人們逐漸適應與疫情共存，各國的入境限制也逐漸減少，鼓勵遊客來訪。日本也在今年十月宣布只要有台灣護照，免簽證免隔離，即可全日本走透透，以優惠的價格和方便的行程吸引不少國人前往旅遊。不只日本，許多國家也開放只要有疫苗接種證明，即可享有免隔離免檢測的行程，讓大家看了心癢癢！好久沒出國了，面對不同硬幣與匯率要怎麼支付呢？各國適應怎麼樣的支付方式呢？跟著馬克以便利的非現金支付方式，一起走透透吧！
Thanks for the summary. It’s really useful since I m going to Busan next week for 5 days. Tho the mentioned methods of mobile payment are not applicable for me, the article is still informative;)
正在歐洲旅行，對各國「大眾運輸」的 無現金支付方式？可以更新一下?
除了英國這樣老牌的 自 2012起就對 感應式信用卡 無現金 支付「大眾運輸」 這樣對 外國来的短期游客最為友好 之外， 近期 2023的 荷蘭這樣老牌的吝啬國家也加入了 感應式信用卡 無現金 支付「大眾運輸」國鐵NS 城市 Metro/ Bus / Tram有軌電車也都可以刷感應卡了 (Visa/MasterCard
實體卡，or GooglePay/ApplePay/ 虛拟卡...)
// 除此之外，荷蘭 还創造了一個「如何無現金支付 廁所費用」 這樣一個世界級 难題，對于多數 公共場合的 廁所 都需收費，都很小額，多數只收 €0.50 硬幣，在 2023年， 部分場所已開始 接收刷卡支付，親測有笑 // 雖然不是往 全面取消 廁所收費 的方向走，但至少也算提供了一種 無現金支付的方便
// 感謝 疫情對全世界 各國在 無現金支付 方面的促進
感謝整理，建議：對各國「大眾運輸」的 無現金支付方式？ 特別是對遊客而言，如何可以使用手上已有的 感應式信用卡/ApplePay/GooglePay， 避免必須 買當地儲值卡？ 儲值卡的主要問題就是 買卡時還有額外製卡費成本 又不退還； 儲值方面少了不方便，多了在離境時又不退款，浪費！
比如英國 在大眾運輸上就是世界領先： 自 London2012奧運會之前就開始佈局 大眾交通(Bus/捷運/Taxi等)都可以刷感應式信用卡，後來增加了GooglePay/ApplePay，並擴展到英國全境各地大眾交通都可以，已有十年，我從美國已去英國旅行好幾次體驗非常好，完全都不需要接觸英鎊紙幣，也不需要安裝任何專有App也是很討厭的，直接帶上無手續費卡去英國在交通和Shopping都完全無礙 // 疫情中這三年現在也擴展到了新加坡、和澳洲雪梨，美國紐約也是去年 2022才增加的直接刷感應卡， 不知台灣捷運何時可以直接刷外國信用卡 // 這一點很影響過境旅遊的體驗，台北悠遊卡/香港八達通/日本西瓜卡 這些儲值卡其實都是地方保護主義，寧可每次花現金買單程票也不要買卡，至少多了的現金在離境台灣時可以再兌換外幣帶走，但在台北悠遊卡裡面多的餘額在離開台灣後還能幹什麼？
Hi KK, 非常感謝您的建議，有機會的話會再整理相對應的資料，希望能提供更多資訊給大家。
台灣捷運在桃機、高雄捷運已經可以用信用卡感應支付了，台北捷運要支援的話可能有點遙遙無期，據我所知，主要是票閘口的問題，要更換的話成本非常高，所以北捷還沒有計畫要這樣做。
另外一方面，對於這些交通捷運運營者來說，儲值卡確實可以用來經營相關生態圈，產生的效益也不少，所以在很多國家都會看到這樣的使用方式。不過近年來大家也在推虛擬的交通卡，像是日本的西瓜卡也可以直接在iphone 的錢包產生，透過apple pay 直接加值使用，也是非常方便。
> 儲值卡確實可以用來經營相關生態圈，產生的效益也不少，
對，香港八達通卡也是這麽想的，倫敦 Oyster牡蠣卡也是，都是想盡量把利益留在自己的體系內，正是我說的「地方保護主義」
但越來越多的世界都市在增加 感應卡的支持， 這是世界正在加深全球化的大趨勢
最近正準備再去歐洲玩，除了已去過很多次的英國之外，剛剛了解到荷蘭的 大眾運輸 除了傳統OVClipkaart 歐元儲值卡之外，也在2023年正在增加 感應式信用卡的支持，這也是作為遊客選擇去哪兒玩的一個重要考慮因素
如果去亞洲玩的話可能還是優先選擇韓國，就因爲刷信用卡的場所普及率高； 關於 台灣 你倒是提醒 了我 高雄還沒去過，下次 考慮去高雄 體驗一下 外國感應信用卡，地鐵/Bus/Taxi都支持 嗎
日本的 西瓜卡保存在 iPhone Pay 的方式固然不錯，但裡面存的還是需要日圓吧，沒解決 換多了日圓 怎麼辦的問題？ 買卡有工本費，以及換少了日圓不夠花，換多了 在離境時 不退款吧，這些都要計入總成本； 全世界到訪 遊客那麼多，每人在這個帳戶 留下 幾十、幾百日圓 的 加總在一起不少了。都是「地方保護主義」 以前的世界 沒得選的時候不一樣，現在 的世界有了趨勢 就是 比的是 誰對遊客最為 便利
Thanks for the summary. It’s really useful since I m going to Busan next week for 5 days. Tho the mentioned methods of mobile payment are not applicable for me, the article is still informative;)
正在歐洲旅行，對各國「大眾運輸」的 無現金支付方式？可以更新一下?
除了英國這樣老牌的 自 2012起就對 感應式信用卡 無現金 支付「大眾運輸」 這樣對 外國来的短期游客最為友好 之外， 近期 2023的 荷蘭這樣老牌的吝啬國家也加入了 感應式信用卡 無現金 支付「大眾運輸」國鐵NS 城市 Metro/ Bus / Tram有軌電車也都可以刷感應卡了 (Visa/MasterCard
實體卡，or GooglePay/ApplePay/ 虛拟卡...)
// 除此之外，荷蘭 还創造了一個「如何無現金支付 廁所費用」 這樣一個世界級 难題，對于多數 公共場合的 廁所 都需收費，都很小額，多數只收 €0.50 硬幣，在 2023年， 部分場所已開始 接收刷卡支付，親測有笑 // 雖然不是往 全面取消 廁所收費 的方向走，但至少也算提供了一種 無現金支付的方便
// 感謝 疫情對全世界 各國在 無現金支付 方面的促進
感謝整理，建議：對各國「大眾運輸」的 無現金支付方式？ 特別是對遊客而言，如何可以使用手上已有的 感應式信用卡/ApplePay/GooglePay， 避免必須 買當地儲值卡？ 儲值卡的主要問題就是 買卡時還有額外製卡費成本 又不退還； 儲值方面少了不方便，多了在離境時又不退款，浪費！
比如英國 在大眾運輸上就是世界領先： 自 London2012奧運會之前就開始佈局 大眾交通(Bus/捷運/Taxi等)都可以刷感應式信用卡，後來增加了GooglePay/ApplePay，並擴展到英國全境各地大眾交通都可以，已有十年，我從美國已去英國旅行好幾次體驗非常好，完全都不需要接觸英鎊紙幣，也不需要安裝任何專有App也是很討厭的，直接帶上無手續費卡去英國在交通和Shopping都完全無礙 // 疫情中這三年現在也擴展到了新加坡、和澳洲雪梨，美國紐約也是去年 2022才增加的直接刷感應卡， 不知台灣捷運何時可以直接刷外國信用卡 // 這一點很影響過境旅遊的體驗，台北悠遊卡/香港八達通/日本西瓜卡 這些儲值卡其實都是地方保護主義，寧可每次花現金買單程票也不要買卡，至少多了的現金在離境台灣時可以再兌換外幣帶走，但在台北悠遊卡裡面多的餘額在離開台灣後還能幹什麼？
Hi KK, 非常感謝您的建議，有機會的話會再整理相對應的資料，希望能提供更多資訊給大家。
台灣捷運在桃機、高雄捷運已經可以用信用卡感應支付了，台北捷運要支援的話可能有點遙遙無期，據我所知，主要是票閘口的問題，要更換的話成本非常高，所以北捷還沒有計畫要這樣做。
另外一方面，對於這些交通捷運運營者來說，儲值卡確實可以用來經營相關生態圈，產生的效益也不少，所以在很多國家都會看到這樣的使用方式。不過近年來大家也在推虛擬的交通卡，像是日本的西瓜卡也可以直接在iphone 的錢包產生，透過apple pay 直接加值使用，也是非常方便。
> 儲值卡確實可以用來經營相關生態圈，產生的效益也不少，
對，香港八達通卡也是這麽想的，倫敦 Oyster牡蠣卡也是，都是想盡量把利益留在自己的體系內，正是我說的「地方保護主義」
但越來越多的世界都市在增加 感應卡的支持， 這是世界正在加深全球化的大趨勢
最近正準備再去歐洲玩，除了已去過很多次的英國之外，剛剛了解到荷蘭的 大眾運輸 除了傳統OVClipkaart 歐元儲值卡之外，也在2023年正在增加 感應式信用卡的支持，這也是作為遊客選擇去哪兒玩的一個重要考慮因素
如果去亞洲玩的話可能還是優先選擇韓國，就因爲刷信用卡的場所普及率高； 關於 台灣 你倒是提醒 了我 高雄還沒去過，下次 考慮去高雄 體驗一下 外國感應信用卡，地鐵/Bus/Taxi都支持 嗎
日本的 西瓜卡保存在 iPhone Pay 的方式固然不錯，但裡面存的還是需要日圓吧，沒解決 換多了日圓 怎麼辦的問題？ 買卡有工本費，以及換少了日圓不夠花，換多了 在離境時 不退款吧，這些都要計入總成本； 全世界到訪 遊客那麼多，每人在這個帳戶 留下 幾十、幾百日圓 的 加總在一起不少了。都是「地方保護主義」 以前的世界 沒得選的時候不一樣，現在 的世界有了趨勢 就是 比的是 誰對遊客最為 便利